{"id":4016,"date":"2011-07-26T20:02:45","date_gmt":"2011-07-26T23:02:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/?p=4016"},"modified":"2011-07-26T20:02:45","modified_gmt":"2011-07-26T23:02:45","slug":"apresentada-a-linha-2012-do-honda-fit-veja-os-precos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/blog\/apresentada-a-linha-2012-do-honda-fit-veja-os-precos\/","title":{"rendered":"Apresentada a linha 2012 do Honda Fit, veja os pre\u00e7os"},"content":{"rendered":"<p>A <a href=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/tag\/honda\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Honda<\/a> apresentou a linha <strong>2012<\/strong> do <strong>Fit<\/strong>, monovolume <strong>mais vendido<\/strong> em sua categoria. O modelo que \u00e9 comercializado em cinco vers\u00f5es (DX, LX, LXL, EX e EXL) n\u00e3o apresentou nenhuma modifica\u00e7\u00e3o externa ou interna, mantendo os mesmos atributos da linha 2011.<\/p>\n<p>Ou seja, o motor i-VTEC Flex continua sendo fornecido em todas as vers\u00f5es. As vers\u00f5es DX, LX e LXL s\u00e3o desenvolvidas com o propulsor de 1.4l e tem pot\u00eancia de 100 cv a 6.000 rpm, com o uso de gasolina, al\u00e9m de 101 cv a 6.000 rpm, quando for apenas \u00e1lcool. O motor tem torque de 13 kgf.m a 4.800 rpm. J\u00e1 as vers\u00f5es EX e EXL s\u00e3o equipadas com o propulsor 1.5l, de 116 cv a 6.000 rpm (\u00e1lcool) e 115 cv a 6.000 rpm (gasolina). Essa vers\u00e3o disp\u00f5e de torque de 14,8 kgf.m a 4.800 rpm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4017\" title=\"Honda-Fit-2012\" src=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Honda-Fit-2012-e1311720653787.png\" alt=\"Linha 2012 do Honda Fit\" width=\"545\" height=\"363\" \/><\/p>\n<p>Todas as vers\u00f5es do <strong>Honda Fit 2012<\/strong>, \u00a0excluindo a top de linha(EXL), s\u00e3o equipadas com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica ou manual, de cinco velocidades. A vers\u00e3o EXL est\u00e1 dispon\u00edvel apenas com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, o que faz mais sentido j\u00e1 que se trata da vers\u00e3o mais cara de um carro que n\u00e3o tem apelo esportivo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4018\" title=\"Honda-Fit-2012-Traseira\" src=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Honda-Fit-2012-Traseira-e1311720746265.png\" alt=\"Linha 2012 do honda Fit\" width=\"545\" height=\"363\" \/><\/p>\n<p>O New Fit 2012 tem tr\u00eas anos de garantia, sem limite de quilometragem, e est\u00e1 dispon\u00edvel nas cores Branco Taffeta S\u00f3lido, Dourado Poente Met\u00e1lico, Prata Global Met\u00e1lico, Grafite Magnesium Met\u00e1lico, Cinza Paladium Met\u00e1lico, Verde Vermont Perolizado, Vermelho Rally S\u00f3lido, Preto Cristal Perolizado e Verde Deep Perolizado.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4019\" title=\"New Fit DX\" src=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/New-Fit-DX-e1311720823321.png\" alt=\"Linha 2012 do Honda Fit\" width=\"545\" height=\"377\" \/><\/p>\n<p>Os <strong>pre\u00e7os<\/strong> p\u00fablicos sugeridos com frete incluso (base Estado de S\u00e3o Paulo) s\u00e3o:<br \/>\nR$ 51.805,00 (DX MT Flex);<br \/>\nR$ 55.805,00 (DX (AT Flex);<br \/>\nR$ 54.905,00 (LX MT Flex);<br \/>\nR$ 58.905,00 (LX AT Flex);<br \/>\nR$ 57.860,00 (LXL MT Flex);<br \/>\nR$ 61.855,00 (LXL AT Flex);<br \/>\nR$ 61.715,00 (EX MT Flex);<br \/>\nR$ 65.720,00 (EX AT Flex);<br \/>\nR$ 71.720,00 (EXL AT Flex).<\/p>\n<p>[Refer\u00eancia: Honda Brasil]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda apresentou a linha 2012 do Fit, monovolume mais vendido em sua categoria. 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