{"id":33460,"date":"2015-01-07T11:12:08","date_gmt":"2015-01-07T13:12:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/?p=33460"},"modified":"2015-03-27T12:19:28","modified_gmt":"2015-03-27T15:19:28","slug":"chevrolet-cruze-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/blog\/chevrolet-cruze-2015\/","title":{"rendered":"Chevrolet Cruze 2015: saiba o que mudou"},"content":{"rendered":"

O Chevrolet<\/a> Cruze 2015<\/strong> recebeu um facelift que acabou mudando a cara do carro de forma interessante. A mudan\u00e7a inclui uma frente renovada e mais moderna com novas luzes de dire\u00e7\u00e3o diurna em LED que deixaram o Cruze mais elegante e integrado ao padr\u00e3o global da marca. A tend\u00eancia adotada no exterior do ve\u00edculo tamb\u00e9m pode ser notada na parte interna, com o acabamento mais sofisticado e a op\u00e7\u00e3o de acionamento do motor por controle remoto.<\/p>\n

Outro ponto importante foi a evolu\u00e7\u00e3o na calibra\u00e7\u00e3o do motor e da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, que segundo a Chevrolet deixaram o Cruze mais econ\u00f4mico.<\/p>\n

\"Cruze<\/p>\n

 <\/p>\n

Pre\u00e7os do Chevrolet Cruze 2015<\/h2>\n

Cruze Sport6<\/strong>
\nLT – R$ 70,4 mil
\nLT + c\u00e2mbio autom\u00e1tico e bancos de couro – R$ 77,1 mil
\nLTZ – R$ 86,4 mil<\/p>\n

Cruze Sed\u00e3 <\/strong>
\nLT – R$ 73,5 mil
\nLT + c\u00e2mbio autom\u00e1tico – R$ 77,1 mil
\nLT + c\u00e2mbio autom\u00e1tico e bancos de couro – R$ 79,1 mil
\nLTZ – R$ 87,1 mil<\/p>\n

 <\/p>\n

Conhe\u00e7a melhor o Chevrolet Cruze 2015<\/h2>\n

Desenho renovado<\/strong>
\nAs mudan\u00e7as promovidas na carroceria do Cruze est\u00e3o concentradas na parte frontal do ve\u00edculo. O para-choque foi completamente redesenhado, passando a sensa\u00e7\u00e3o de maior robustez e esportividade.<\/p>\n

Marca registrada dos ve\u00edculos globais da Chevrolet, a grade bipartida traz agora novos elementos estil\u00edsticos e incorpora barras cromadas na vers\u00e3o LTZ.<\/p>\n

J\u00e1 os in\u00e9ditos far\u00f3is DRL (luzes diurnas) chegam como item de s\u00e9rie. Compostos de LEDs e localizados sobre os novos far\u00f3is auxiliares, eles facilitam a visualiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo por outros motoristas e pedestres durante o dia. O acionamento ocorre automaticamente assim que a igni\u00e7\u00e3o \u00e9 acionada.<\/p>\n

O Cruze ganha tamb\u00e9m novas rodas de alum\u00ednio de 17 polegadas, com desenho exclusivo para as vers\u00f5es LT e LTZ.<\/p>\n

Duas novas op\u00e7\u00f5es de cores tamb\u00e9m passam a ser ofertadas: Branco Vintage e Cinza Aztec, que se juntam \u00e0s Azul Macaw, Branco Summit, Bege Desert, Preto Carbon Flash, Prata Switchblade, Cinza Mond e Vermelho Pepper, essa exclusiva para o Sport6.<\/p>\n

\"Interior<\/p>\n

Salto em requinte<\/strong>
\nO Chevrolet Cruze, que sempre se destacou em rela\u00e7\u00e3o aos principais rivais pelo seu design moderno e tecnologia, chega \u00e0 linha 2015 ainda mais completo e sofisticado.<\/p>\n

Os vidros el\u00e9tricos agora s\u00e3o erguidos automaticamente assim que o usu\u00e1rio trava as portas pelo controle remoto. Outra novidade \u00e9 a possibilidade de acionamento do motor por meio de uma tecla no chaveiro do ve\u00edculo.<\/p>\n

\u201cDessa forma, minutos antes de entrar no carro em um dia quente, o usu\u00e1rio pode acionar a igni\u00e7\u00e3o remotamente para ativar o ar-condicionado e climatizar a cabine\u201d, explica William Bertagni, vice-presidente de engenharia de produto da GM Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

Este item de conveni\u00eancia \u00e9 um dos novos diferenciais da vers\u00e3o LTZ, que ganha ainda acabamento interno premium. Bancos, portas e painel passam a ser revestidos em couro bicolor (Brownstone e Jet Black) com costura pespontada, encontrados apenas em modelos de segmentos mais sofisticados.<\/p>\n

Desde a configura\u00e7\u00e3o LT de entrada, o Cruze vem equipado com diversos itens de seguran\u00e7a, como controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade (ESP), airbags frontais e laterais, cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos em todos os assentos, sistema isofix para a fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinhas infantis e trava interna antissequestro.<\/p>\n

Ar-condicionado eletr\u00f4nico, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica progressiva, retrovisor interno eletrocr\u00f4mico, sistema multim\u00eddia com bluetooth com comando por voz em portugu\u00eas e volante multifuncional regul\u00e1vel em altura e profundidade refor\u00e7am a lista.<\/p>\n

O modelo ainda pode vir equipado com sensor de chuva e crepuscular, c\u00e2mera de r\u00e9 com gr\u00e1fico para o aux\u00edlio a manobras, navegador com GPS, airbag de cortina, sistema presencial de abertura das portas e de acionamento do motor por meio do bot\u00e3o Start\/Stop no painel.<\/p>\n

Desempenho otimizado<\/strong>
\nSe do ponto de vista est\u00e9tico a linha 2015 do Cruze transmite aspecto mais imponente, na parte mec\u00e2nica nota-se outro salto evolutivo, com ganho de performance e efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n

Al\u00e9m da recalibra\u00e7\u00e3o do moderno motor Ecotec 1.8 Flex (144 cv), os engenheiros da Chevrolet desenvolveram uma nova gera\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o de seis velocidades, batizada de GF6-2.<\/p>\n

Tanto o modelo sed\u00e3 como o Sport6 mostram mais agilidade e suavidade nas trocas, melhorando significativamente a performance e o conforto ao dirigir.<\/p>\n

Os n\u00fameros comprovam isso. Em compara\u00e7\u00e3o com o antecessor, o modelo 2015 foi at\u00e9 1.2s mais r\u00e1pido na prova de 0 a 100 km\/h, cravando 10.2s quando abastecido com etanol. Retomadas de velocidade tamb\u00e9m ficaram mais \u00e1geis, seja no modelo manual como no autom\u00e1tico.<\/p>\n

Isso porque o propulsor Ecotec 1.8 Flex re\u00fane diversas tecnologias de ponta para motores aspirados. Entre elas o cabe\u00e7ote conta com duplo comando de v\u00e1lvulas continuamente vari\u00e1vel, que torna as respostas do propulsor muito r\u00e1pidas e colabora para uma queima de combust\u00edvel otimizada.<\/p>\n

O coletor de admiss\u00e3o vari\u00e1vel (VIM) \u00e9 outro destaque. Privilegia o torque em baixas rota\u00e7\u00f5es e a pot\u00eancia em altas rota\u00e7\u00f5es, tornando as respostas do motor mais el\u00e1sticas.<\/p>\n

Para informar o motorista quanto ao momento ideal para a troca das marchas, o Cruze manual passa a trazer uma luz de alerta no quadro de instrumentos.<\/p>\n

J\u00e1 a vers\u00e3o autom\u00e1tica apresenta melhora no consumo de combust\u00edvel e agilidade ao efetuar as trocas em espa\u00e7o de tempo 50% inferior, sendo capaz de realizar redu\u00e7\u00f5es duplas e triplas.<\/p>\n

Por ser inteligente, a transmiss\u00e3o aciona automaticamente o freio motor quando o controle de cruzeiro est\u00e1 acionado, mantendo est\u00e1vel a velocidade selecionada em declives.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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