{"id":32678,"date":"2014-11-13T07:59:06","date_gmt":"2014-11-13T09:59:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/?p=32678"},"modified":"2015-03-27T12:19:28","modified_gmt":"2015-03-27T15:19:28","slug":"honda-nxr-160-bros-chegara-ao-brasil-em-2015-partindo-de-r9-350","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/blog\/honda-nxr-160-bros-chegara-ao-brasil-em-2015-partindo-de-r9-350\/","title":{"rendered":"Honda NXR 160 Bros chegar\u00e1 ao Brasil em 2015 partindo de R$9.350"},"content":{"rendered":"

A Honda<\/strong><\/a> anunciou que trar\u00e1 para o mercado brasileiro a sua motocicleta on\/off road de baixa cilindrada NXR 160<\/strong> Bros para o Brasil. A motocicleta ir\u00e1 chegar em fevereiro do pr\u00f3ximo ano com muitas inova\u00e7\u00f5es, design diferenciado e estilo revigorado, al\u00e9m do exclusivo motor de 160cm\u00b3.<\/p>\n

Do modelo anterior, a NXR 160 Bros<\/strong> mant\u00e9m apenas o seu nome. Todo o projeto foi reestruturado com o objetivo de oferecer um produto totalmente novo, de tecnologia avan\u00e7ada e design moderno. O resultado trouxe uma motocicleta atualizada e um novo motor de 160 cm\u00b3, j\u00e1 em conformidade com o Promot 4 (Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Motociclos e Ve\u00edculos Similares). A NXR 160 Bros estar\u00e1 dispon\u00edvel nas vers\u00f5es ESDD, com sistema de freios a disco na dianteira e traseira; e ESD, apenas na dianteira.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

Outra novidade na NXR 160 Bros \u00e9 o assento mais estreito e pr\u00f3ximo ao tanque, com altura de 842 mm em rela\u00e7\u00e3o ao solo. O posicionamento mais adequado para a pilotagem trouxe mais conforto ao piloto, principalmente em percursos mais longos. O guid\u00e3o ganhou novo posicionamento e est\u00e1 mais baixo, pr\u00f3ximo ao piloto, o que melhora a dirigibilidade.<\/p>\n

Com capacidade de 162,7 cm\u00b3 e arrefecido a ar, o motor da NXR Bros 160 \u00e9 monocil\u00edndrico OHC (Over Head Camshaft,) com balancins roletados para diminuir atrito e vibra\u00e7\u00f5es, e inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Inclui c\u00e2mara de expans\u00e3o instalada pr\u00f3xima \u00e0 sa\u00edda do escape para aumentar o torque em baixas rota\u00e7\u00f5es, caracter\u00edstica que facilita a condu\u00e7\u00e3o em centros urbanos. A tampa de v\u00e1lvulas \u00e9 mais estreita e conta com dutos especiais de lubrifica\u00e7\u00e3o para facilitar a manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A pot\u00eancia m\u00e1xima \u00e9 de 14,5 cv a 8.500 rpm quando abastecido com gasolina, e 14,7 cv tamb\u00e9m a 8.500 rpm com etanol. O torque \u00e9 de 1,46 kgf.m a 5.500 rpm (gasolina), e 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (\u00e1lcool). O resultado mostra mais performance e retomadas mais r\u00e1pidas, com baixo consumo e menor \u00edndice de gases poluentes. O c\u00e2mbio da NXR 160 Bros \u00e9 de cinco velocidades, com a transmiss\u00e3o final feita por corrente, que conta agora com capa maior para proteger o usu\u00e1rio de poss\u00edveis detritos e sujeira durante os deslocamentos.<\/p>\n

Na cicl\u00edstica, a NXR Bros 160 utiliza quadro de semiber\u00e7o duplo em a\u00e7o, que garante \u00f3tima rigidez para um modelo on\/off road. A melhor centraliza\u00e7\u00e3o de massa possibilitou um centro de gravidade (CG) mais baixo e garantiu maior equil\u00edbrio na condu\u00e7\u00e3o. Outra novidade \u00e9 a nova medida do c\u00e1ster, que resultou em maior dist\u00e2ncia entre eixos (3 mm), agora com 1.356 mm, o que torna a motocicleta mais est\u00e1vel, sem perder a agilidade.<\/p>\n

As suspens\u00f5es da NXR 160 Bros garantem mais conforto e seguran\u00e7a em diferentes situa\u00e7\u00f5es, tanto no asfalto quanto no fora-de-estrada. Na dianteira, utiliza garfo telesc\u00f3pico, com curso de suspens\u00e3o de 180 mm. Na traseira, \u00e9 do tipo monoamortecida, com curso de 150 mm. Os pneus t\u00eam medida de 90\/90-19 (dianteiro) e 110\/90-17 (traseiro).<\/p>\n

As vers\u00f5es ESDD e ESD contam com sistema de freios a disco na dianteira, com di\u00e2metro de 240 mm. Na traseira, a ESDD disp\u00f5e tamb\u00e9m de freio a disco, de 220 mm, enquanto na ESD \u00e9 a tambor, de 110 mm.<\/p>\n

Produzida na f\u00e1brica de Manaus (AM), a NXR 160 Bros estar\u00e1 dispon\u00edvel nas cores preta, vermelha e branca, com pre\u00e7o p\u00fablico sugerido de R$ 9.350,00 (ESD) e R$ 9.650,00 (ESDD), base no estado de S\u00e3o Paulo, n\u00e3o inclusas as despesas com frete e seguro. Assim como j\u00e1 dispon\u00edvel na linha CG, a NXR 160 Bros contar\u00e1 com tr\u00eas anos de garantia e \u00f3leo gr\u00e1tis em 7 revis\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Honda anunciou que trar\u00e1 para o mercado brasileiro a sua motocicleta on\/off road de baixa cilindrada NXR 160 Bros para o Brasil. A motocicleta ir\u00e1 chegar em fevereiro do pr\u00f3ximo ano com muitas inova\u00e7\u00f5es, design diferenciado e estilo revigorado, al\u00e9m do exclusivo motor de 160cm\u00b3. Do modelo anterior, a NXR 160 Bros mant\u00e9m apenas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32679,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-32678","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32678\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}