{"id":28482,"date":"2014-02-05T09:31:48","date_gmt":"2014-02-05T11:31:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/?p=28482"},"modified":"2015-05-27T19:48:13","modified_gmt":"2015-05-27T22:48:13","slug":"conhecendo-melhor-o-novo-golf-e-golf-gti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/blog\/conhecendo-melhor-o-novo-golf-e-golf-gti\/","title":{"rendered":"Conhecendo melhor o Novo Golf e Novo Golf GTI"},"content":{"rendered":"<p>Produzido em Wolfsburg, na Alemanha, o Novo Golf , chegou ao Brasil com novos n\u00edveis de tecnologia, sofistica\u00e7\u00e3o, esportividade, conforto e seguran\u00e7a em seu segmento. O Novo Golf \u00e9 oferecido na vers\u00e3o Highline a partir de R$ 67.990 com c\u00e2mbio manual de seis marchas e R$ 74.990 com a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica DSG de 7 velocidades. A vers\u00e3o GTI tem pre\u00e7o sugerido a partir de R$ 94.990 e tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e1 sendo oferecida para o mercado.<\/p>\n<p>Os motores utilizados no Novo Golf s\u00e3o exclusivamente TSI, turbocomprimidos e com inje\u00e7\u00e3o direta (quatro v\u00e1lvulas por cilindro e quatro cilindros). A vers\u00e3o Highline traz o motor 1.4L TSI BlueMotion Technology de 140 cv na faixa de 4.500 rpm a 6.000 rpm. O torque m\u00e1ximo \u00e9 de 25,5 mkgf na extensa faixa de 1.500 rpm a 3.500 rpm. Esse motor pode ser combinado \u00e0 transmiss\u00e3o manual de seis velocidades ou \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica DSG de 7 marchas, com fun\u00e7\u00e3o Tiptronic (que permite ao motorista efetuar as mudan\u00e7as manualmente, por meio da alavanca de c\u00e2mbio ou por aletas no volante). Independentemente da transmiss\u00e3o, o Novo Golf Highline acelera de 0 a 100 km\/h em 8,4 segundos e alcan\u00e7a 212 km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/conhecendo-melhor-o-novo-golf-e-golf-gti\/novo-golf-branco\/\" rel=\"attachment wp-att-28484 nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-28484\" src=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Novo-Golf-branco-e1391599566520.png\" alt=\"Novo Golf\" width=\"545\" height=\"390\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p>O Novo Golf GTI \u00e9 equipado com um avan\u00e7ado motor TSI &#8211; um motor a gasolina de dois litros de cilindrada, turboalimentado e com inje\u00e7\u00e3o direta. O 2.0 TSI gera<del> 220 cv<\/del> <span style=\"color: #ff0000;\">*<\/span> entre 4.500 e 6.200 rpm. A conhecida agilidade do Golf GTI foi elevada mais uma vez, em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior. Resultados: a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u00e9 feita em 6,5 segundos e a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de <del>244 km\/h.<\/del><\/p>\n<p>A revista FullPower testou o novo Golf GTI no dinam\u00f4metro e constatou que o <a href=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/categoria\/carros\/hatchback\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">hatch<\/a> possui maior pot\u00eancia do que o anunciado pela <a href=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/tag\/volkswagen-2\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Volks<\/a>. Nos testes o ve\u00edculo alcan\u00e7ou 250 Km\/h e o limitador travou a velocidade, isso a um pouco mais de 5000 rpm, o carro gerou 269,9 cv e 42,6 Kgfm.<\/p>\n<div class=\"flex-video widescreen\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"745\" height=\"419\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vg8WvuxVGYc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>Todos os modelos Golf da s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o vendidos ser\u00e3o equipados de s\u00e9rie com sete airbags (2 frontais com desativa\u00e7\u00e3o do lado do passageiro, 2 laterais, 2 do tipo cortina e 1 de joelho para o motorista) e Controle Eletr\u00f4nico de Estabilidade \u201cESC\u201d. S\u00e3o equipamentos de s\u00e9rie em todos as configura\u00e7\u00f5es do Novo Golf os freios ABS com distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de frenagem \u201cEBD\u201d e controle de tra\u00e7\u00e3o \u201cASR\u201d.<\/p>\n<p>O Novo Golf \u00e9 equipado de s\u00e9rie com o sistema de infotainment de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o com r\u00e1dio CD Player, Bluetooth, tela sens\u00edvel ao toque (touchscreen) de 5,8\u201d, freio de estacionamento com fun\u00e7\u00e3o \u201cAuto Hold\u201d, bloqueio eletr\u00f4nico do diferencial \u201cEDS e XDS\u201d, alerta de perda de press\u00e3o dos pneus e sistema Start-Stop.<\/p>\n<p>Est\u00e1, ainda, \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o o controle adaptativo de dist\u00e2ncia e velocidade (ACC), com Front Assist e fun\u00e7\u00e3o de City Emergency Brake (Frenagem Urbana de Emerg\u00eancia Urbana), Driver Alert System (Detector de Fadiga) e a \u00faltima gera\u00e7\u00e3o do assistente de estacionamento autom\u00e1tico Park Assist 2.0, \u201cPark Pilot\u201d \u2013 sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assim como o assistente de luz din\u00e2mico DLA \u2013 Dynamic Light Assist.<\/p>\n<p>Pela primeira vez o Golf \u00e9 oferecido com um sistema de sele\u00e7\u00e3o do perfil de condu\u00e7\u00e3o (opcional). Por meio da tecla \u201cMode\u201d, localizada ao lado da alavanca de c\u00e2mbio, \u00e9 poss\u00edvel selecionar quatro modos de condu\u00e7\u00e3o: Eco, Sport, Normal e Individual.<\/p>\n<p>De s\u00e9rie o Novo Golf traz, ainda, vidros com isolamento t\u00e9rmico, ar-condicionado digital com duas zonas \u201cClimatronic\u201d, encosto traseiro assim\u00e9trico rebat\u00edvel, espelhos externos el\u00e9tricos, indicador de temperatura externa, vidros el\u00e9tricos, limpador do vidro traseiro com temporizador, coluna de dire\u00e7\u00e3o com regulagens de altura e de dist\u00e2ncia, regulagem de altura no banco do motorista, travamento central com controle remoto, ajuste de altura e sistema de pr\u00e9-tensionamento dos cintos de seguran\u00e7a dianteiros, freios a disco nas quatro rodas e apoios de cabe\u00e7a otimizados para m\u00e1xima seguran\u00e7a e gavetas sob os bancos dianteiros.<\/p>\n<p>E mais: luzes de leitura dianteiras e traseiras com ilumina\u00e7\u00e3o de LED, volante multifuncional, rodas de liga leve com 16 polegadas, bancos esportivos com material exclusivo e apoio lombar na dianteira, banco traseiro com descansa bra\u00e7o com porta-copos e acesso ao compartimento de bagagem, comandos rotativos cromados para as luzes e ajuste dos espelhos externos, redes nos encostos dos bancos dianteiros e compartimento com tampa no teto, tomada 12V adicional no porta-malas, espelho iluminado nos para-s\u00f3is, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, \u201cPark Pilot\u201d, sobre tapetes dianteiros e traseiros em carpete, volante de dire\u00e7\u00e3o e manopla do c\u00e2mbio revestidos de couro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Produzido em Wolfsburg, na Alemanha, o Novo Golf , chegou ao Brasil com novos n\u00edveis de tecnologia, sofistica\u00e7\u00e3o, esportividade, conforto e seguran\u00e7a em seu segmento. O Novo Golf \u00e9 oferecido na vers\u00e3o Highline a partir de R$ 67.990 com c\u00e2mbio manual de seis marchas e R$ 74.990 com a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica DSG de 7 velocidades. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28483,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-28482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28482"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28482\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}