{"id":27402,"date":"2013-11-26T18:25:00","date_gmt":"2013-11-26T20:25:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/?p=27402"},"modified":"2015-03-27T12:19:30","modified_gmt":"2015-03-27T15:19:30","slug":"aerodinamica-chevrolet-camaro-z28-2014-explicada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/blog\/aerodinamica-chevrolet-camaro-z28-2014-explicada\/","title":{"rendered":"A aerodin\u00e2mica do Chevrolet Camaro Z\/28 2014 explicada"},"content":{"rendered":"<p>Revelado em mar\u00e7o deste ano no <a title=\"Sal\u00e3o de NY: Chevrolet Camaro Z\/28 est\u00e1 de volta\" href=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/salao-de-ny-chevrolet-camaro-z28-esta-de-volta\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Sal\u00e3o de Nova York 2013<\/a>, o <strong>Chevrolet Camaro Z\/28 2014<\/strong> \u00e9 um dos poucos musclecars &#8216;puro-sangue&#8217; dispon\u00edveis no mercado. \u00c9 empurrado por um motor v8 7.0 litros e orgulhosamente esbanja o status de ser o Camaro mais r\u00e1pido da hist\u00f3ria.<\/p>\n<p>A volta de 7:37.47 em Nurburgring (assista abaixo) n\u00e3o chega a ser surpreendente ao olharmos a pot\u00eancia elevada e o peso reduzido do carro, no entanto, \u00e9 preciso mais do que isso para um musclecar bater um esportivo como o Porsche 911 Carrera S na pista alem\u00e3, o que ocorreu. De acordo com a GM, aerodin\u00e2mica foi um aspecto bastante considerado quando o novo <strong>Camaro Z\/28<\/strong> foi desenvolvido.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/aerodinamica-chevrolet-camaro-z28-2014-explicada\/2014-chevrolet-camaro-z-28-aerodynamics-explained-medium_3\/\" rel=\"attachment wp-att-27404 nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-27404 aligncenter\" alt=\"Camaro Z\/28 2014 aerodin\u00e2mica\" src=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/2014-chevrolet-camaro-z-28-aerodynamics-explained-medium_3-550x292.jpg\" width=\"500\" height=\"265\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/2014-chevrolet-camaro-z-28-aerodynamics-explained-medium_3-550x292.jpg 550w, https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/2014-chevrolet-camaro-z-28-aerodynamics-explained-medium_3-200x106.jpg 200w, https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/2014-chevrolet-camaro-z-28-aerodynamics-explained-medium_3-100x53.jpg 100w, https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/2014-chevrolet-camaro-z-28-aerodynamics-explained-medium_3-150x79.jpg 150w, https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/2014-chevrolet-camaro-z-28-aerodynamics-explained-medium_3.jpg 680w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Segundo a empresa, o <strong>Z\/28<\/strong> produz 440 libras de downforce a mais (a 240 Km\/h) quando comparado com o seu irm\u00e3o Camaro SS, gra\u00e7as as enumeras modifica\u00e7\u00f5es aplicadas e testadas na parte exterior, usando din\u00e2mica de fluidos computacional e testes em t\u00fanel de vento.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/aerodinamica-chevrolet-camaro-z28-2014-explicada\/2014-chevrolet-camaro-z-28-aerodynamics-explained-medium_1\/\" rel=\"attachment wp-att-27405 nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-27405 aligncenter\" alt=\"Camaro Z\/28 2014 aerodin\u00e2mica\" src=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/2014-chevrolet-camaro-z-28-aerodynamics-explained-medium_1-550x292.jpg\" width=\"500\" height=\"265\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/2014-chevrolet-camaro-z-28-aerodynamics-explained-medium_1-550x292.jpg 550w, https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/2014-chevrolet-camaro-z-28-aerodynamics-explained-medium_1-200x106.jpg 200w, https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/2014-chevrolet-camaro-z-28-aerodynamics-explained-medium_1-100x53.jpg 100w, https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/2014-chevrolet-camaro-z-28-aerodynamics-explained-medium_1-150x79.jpg 150w, https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/2014-chevrolet-camaro-z-28-aerodynamics-explained-medium_1.jpg 680w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>O engenheiro chefe do projeto, Tom Froling, explicou que o novo Camaro Z\/28 foi projetado e orientado para as pistas, possuindo um gerenciamento do fluxo de ar completamente diferente do modelo que \u00e9 geralmente adotado pela maioria dos carros de produ\u00e7\u00e3o. O pacote de aerodin\u00e2mica do Z\/28 foi cuidadosamente adaptado para gerar downforce e uma maior estabilidade em alta velocidade, ao inv\u00e9s privilegiar o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/qj1h75vA1Jw\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revelado em mar\u00e7o deste ano no Sal\u00e3o de Nova York 2013, o Chevrolet Camaro Z\/28 2014 \u00e9 um dos poucos musclecars &#8216;puro-sangue&#8217; dispon\u00edveis no mercado. \u00c9 empurrado por um motor v8 7.0 litros e orgulhosamente esbanja o status de ser o Camaro mais r\u00e1pido da hist\u00f3ria. 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