Ao andar de carro, praticamos atos corriqueiros – por simples costume ou neglig\u00eancia – que parecem ser inofensivos, mas que na realidade est\u00e3o, aos poucos, diminuindo o tempo de uso do nosso autom\u00f3vel. E n\u00e3o estou falando de dirigir por caminhos esburacados, nem de utilizar combust\u00edveis adulterados, e sim de alguns v\u00edcios que frequentemente podemos cometer. Veja se voc\u00ea pratica algum deles e saiba a sua consequ\u00eancia:<\/p>\n
– Dirigir com o combust\u00edvel na reserva:<\/strong> tal ato queima a bomba de combust\u00edvel por superaquecimento e, dependendo da frequ\u00eancia, diminui a sua vida \u00fatil. Um dos motivos que o superaquecimento oorre \u00e9 porque a bomba fica alojada dentro do tanque, e para que o combust\u00edvel retire o excesso de calor gerado pelo motor el\u00e9trico que est\u00e1 localizado dentro da bomba \u00e9 preciso que contenha uma quantidade m\u00ednima deste.<\/p>\n – Passar em valetas ou lombadas na diagonal:<\/strong> provoca tor\u00e7\u00f5es que podem causar rompimento de pontos de solda na carroceria do ve\u00edculo, ocasionando barulhos e estalos dif\u00edceis de serem identificados. Os acabamento internos feitos de pl\u00e1stico tamb\u00e9m sofrem com as tor\u00e7\u00f5es e ganham rangidos desagrad\u00e1veis. A orienta\u00e7\u00e3o \u00e9 passar em lombadas, de prefer\u00eancia, perpendicularmente e em baixa velocidade.<\/p>\n – Girar o volante com o carro parado ou com as rodas coladas na guia:<\/strong> quando isso ocorre o sistema de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica fica sobrecarregado e, consequentemente, os retentores s\u00e3o danificados, provocando vazamentos de \u00f3leo hidr\u00e1ulico.<\/p>\n – Encostar as rodas na guia:<\/strong> causa um pequeno dano no rolamento, podendo gerar ru\u00eddo e at\u00e9 mesmo um travamento.<\/p>\n – Descansar os p\u00e9s no pedal da embreagem:<\/strong> tal h\u00e1bito diminui a vida \u00fatil das pe\u00e7as que comp\u00f5e o sistema, por conta disso, a necessidade de reparo dessas pe\u00e7as \u00e9 bem comum. Utilizar a embreagem para segurar o carro em subidas tamb\u00e9m reduz a vida \u00fatil do sistema, em 50%.<\/p>\n – Passar em \u00e1reas alagadas:<\/strong> evitar \u00e1reas alagadas nem sempre \u00e9 poss\u00edvel, mas se puder, evite, pois a \u00e1gua diminui a vida \u00fatil dos esticadores de correia e dos rolamentos das rodas, tamb\u00e9m faz mal ao sistema el\u00e9trico. A m\u00e9dio prazo, enferruja os itens internos do rolamento e gera ru\u00eddo.<\/p>\n – Passar por descidas com o c\u00e2mbio desengatado:<\/strong> este promove grande desgaste nas pastilhas, pode empenar os discos de freio quando em contato com a \u00e1gua e superaquece os freios – \u00e9 perigoso e, al\u00e9m do mais, gasta mais gasolina.<\/p>\n – Arrancar e reduzir a velocidade intensamente:<\/strong> quando arrancadas fortes s\u00e3o provocadas, os coxins podem sofrer danos, j\u00e1 que o motor do carro fica apoiado sobre eles \u2013 que t\u00eam a fun\u00e7\u00e3o de absorver os movimentos e vibra\u00e7\u00f5es do propulsor.<\/p>\n – Usar \u00f3leo com o prazo de validade vencido:<\/strong> diminui a vida \u00fatil do motor, pois quando o \u00f3leo est\u00e1 vencido perde as suas propriedades de lubrifica\u00e7\u00e3o e o seu motor n\u00e3o ficar\u00e1 feliz girando 3000 rota\u00e7\u00f5es por minuto com o \u00f3leo vencido.<\/p>\n – Andar com o carro desalinhado:<\/strong> diminui a vida \u00fatil dos pneus e exige muito mais esfor\u00e7o das pe\u00e7as da suspens\u00e3o dianteira.<\/p>\n [alertblue]Este \u00e9 um\u00a0Guest-Post<\/a>\u00a0escrito por\u00a0Nelson Diniz\u00a0<\/strong>(Site:\u00a0Connect Parts<\/a>). Ao andar de carro, praticamos atos corriqueiros – por simples costume ou neglig\u00eancia – que parecem ser inofensivos, mas que na realidade est\u00e3o, aos poucos, diminuindo o tempo de uso do nosso autom\u00f3vel. 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