{"id":24213,"date":"2013-07-15T20:08:23","date_gmt":"2013-07-15T23:08:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/?p=24213"},"modified":"2013-09-02T01:56:19","modified_gmt":"2013-09-02T04:56:19","slug":"novo-ford-new-fiesta-sedan-chega-com-precos-partindo-de-r-49-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/blog\/novo-ford-new-fiesta-sedan-chega-com-precos-partindo-de-r-49-mil\/","title":{"rendered":"Ford New Fiesta Sedan 2014 chega com pre\u00e7os partindo de R$ 49 mil"},"content":{"rendered":"<p>Produzido no M\u00e9xico e chegando ao Brasil este m\u00eas em duas vers\u00f5es de acabamento (SE e Titanium), o New Fiesta Sedan 2014 da <a href=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/tag\/ford-2\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ford<\/a> \u00e9 bastante completo e seu <strong>pre\u00e7o<\/strong> parte de <strong>R$ 49.990<\/strong>.<\/p>\n<p>O motor \u00e9 o Sigma 1.6 TiVCT que fornece bons 130 cv com gasolina e 125 cv com etanol e promete efici\u00eancia de consumo entre 11,2 km\/l e 11,4 km\/l com gasolina na cidade. Destaque tamb\u00e9m para a op\u00e7\u00e3o de escolha da transmiss\u00e3o PowerShift de seis velocidades, que utiliza a tecnologia de dupla embreagem e pode ser usada no modo autom\u00e1tico ou manual.<\/p>\n<p>O design (que segue a linha adotada no Ford Fusion, \u00e9 moderno e interessante) e a lista de equipamentos de s\u00e9rie do New Fiesta Sedan 2014 me agradaram, o pre\u00e7o n\u00e3o. O conjunto de equipamentos \u00e9 bem satisfat\u00f3rio, O modelo SE vem de s\u00e9rie com dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, vidros el\u00e9tricos com abertura e fechamento global, freio ABS, duplo airbag, sistema AdvanceTrac com controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e assistente de partida em rampa, ar-condicionado digital e sistema SYNC com comandos de voz em portugu\u00eas. Custa R$ 49.990 na vers\u00e3o manual e R$53.640.<\/p>\n<p>[alertgray]<strong>Detalhes e especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do New Fiesta Sedan 2014<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><a href=\"#design\">Design<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#mec\u00e2nica\">Mec\u00e2nica<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#consumo\">Consumo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#seguran\u00e7a\">Seguran\u00e7a<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#acess\u00f3rios\">Acess\u00f3rios<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#itensdes\u00e9rie\">Itens de S\u00e9rie<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#revis\u00e3oeseguro\">Revis\u00e3o e Seguro<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p>[\/alertgray]<\/p>\n<p>[nggallery id=29]<\/p>\n<p>[gn_spacer size=&#8221;10&#8243;]<\/p>\n<h2>V\u00eddeo do Novo Fiesta Sedan Titanium 2014<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/fY4FFC_CUuM\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p>[gn_spoiler title=&#8221;Press Release&#8221; open=&#8221;1&#8243; style=&#8221;2&#8243;]<strong>Ford Lan\u00e7a o New Fiesta Sedan 2014<\/strong><\/p>\n<p>A Ford apresentou o New Fiesta Sedan 2014, que chega no mercado a partir deste m\u00eas. Lan\u00e7ado no Brasil simultaneamente com a Am\u00e9rica do Norte, \u00e9 um carro completo e sofisticado, desenvolvido para atender uma nova gera\u00e7\u00e3o de consumidores. Ele chega com pre\u00e7o a partir de R$ R$49.990 e destina-se ao segmento de compactos premium.<\/p>\n<p>As duas vers\u00f5es de acabamento do ve\u00edculo, SE e Titanium, s\u00e3o as mais completas da categoria. Ambas s\u00e3o equipadas com motor Sigma 1.6 TiVCT de 130 cv, com sistema de partida a frio &#8220;Ford Easy-Start&#8221; e a op\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o manual ou autom\u00e1tica PowerShift, com padr\u00e3o A de economia com etanol ou gasolina.<\/p>\n<p>&#8220;O New Fiesta Sedan complementa a fam\u00edlia com uma op\u00e7\u00e3o moderna e que surpreende pelo conte\u00fado diferenciado na categoria. Ele foi projetado para ser a nova refer\u00eancia do segmento&#8221;, diz Oswaldo Ramos, gerente geral de Marketing da Ford.<\/p>\n<p><a name=\"design\"><\/a><strong>Forma e fun\u00e7\u00e3o<\/strong><br \/>\nO design do New Fiesta Sedan combina classe e esportividade, usando as superf\u00edcies r\u00e1pidas, esculpidas e marcantes da linguagem de estilo Kinetic da Ford. A frente aerodin\u00e2mica \u00e9 a mesma do irm\u00e3o hatch. A traseira curta foge do padr\u00e3o dos tr\u00eas volumes convencionais, com um estilo mais pr\u00f3ximo dos cup\u00eas esportivos. As lanternas modernas e o para-choque encorpado, de formas detalhadas, contribuem para o seu visual elegante.<\/p>\n<p>O sed\u00e3 \u00e9 437 mm maior que o hatch, acomodando o porta-malas de 465 litros, e tem um comprimento total de 4.406 mm. Detalhes como linha de cintura alta e frisos cromados na base dos vidros acrescentam um toque de requinte ao seu visual. As rodas s\u00e3o de liga leve de 15 polegadas na vers\u00e3o SE e de 16 polegadas na Titanium.<\/p>\n<p>O interior refor\u00e7a a impress\u00e3o de carro inteligente e com muita personalidade. O painel em estilo &#8220;cockpit&#8221; e os materiais de acabamento de qualidade, tanto no visual como no toque, contribuem para criar um ambiente moderno e convidativo.<\/p>\n<p><a name=\"mec\u00e2nica\"><\/a><strong>A melhor mec\u00e2nica<\/strong><br \/>\nA dirigibilidade \u00e9 um ponto forte do New Fiesta Sedan. Seu motor \u00e9 o moderno Sigma 1.6 16V TiVCT, produzido em alum\u00ednio e com duplo comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel e independente, que desenvolve 130\/125 cv com etanol e gasolina, usando tecnologia flex de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. Seu sistema de partida a frio &#8220;Ford Easy-Start&#8221; dispensa o tradicional &#8220;tanquinho&#8221; extra de gasolina.<\/p>\n<p>Ele tem duas op\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o: a manual IB5 e a avan\u00e7ada PowerShift, que \u00e9 &#8220;duas em uma&#8221;: ou seja, pode ser usada no modo autom\u00e1tico ou manual. A PowerShift, com seis velocidades, utiliza a tecnologia de dupla embreagem, originalmente usada em esportivos de categoria superior. Al\u00e9m de permitir trocas muito mais r\u00e1pidas e sem perda de torque, ela coloca o carro \u00e0 frente da categoria em termos de economia.<\/p>\n<p><a name=\"consumo\"><\/a><strong>O mais r\u00e1pido<\/strong><br \/>\nO New Fiesta Sedan \u00e9 o \u00fanico autom\u00e1tico da categoria com o selo A de efici\u00eancia do INMETRO\/CONPET. A vers\u00e3o PowerShift faz 7,9 km\/l com etanol e 11,4 km\/l com gasolina na cidade. Na estrada, roda 9,9 km\/l com etanol e 13,9 km\/l com gasolina. Na vers\u00e3o manual, seu consumo \u00e9 de 8,0 km\/l com etanol e 11,2 km\/l com gasolina na cidade, e de 9,7 km\/l com etanol e 14,1 km\/l com gasolina na estrada.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a sua curva de torque plana garante uma excelente resposta em baixa rota\u00e7\u00e3o, com sa\u00eddas e retomadas r\u00e1pidas na acelera\u00e7\u00e3o. Ele atinge a velocidade m\u00e1xima de 190 km\/h, acelera de 0 a 100 km\/h em 12,1 segundos com etanol e tamb\u00e9m tem alta efici\u00eancia em termos de emiss\u00f5es.<\/p>\n<p><a name=\"seguran\u00e7a\"><\/a><strong>Recursos de seguran\u00e7a<\/strong><br \/>\nO New Fiesta Sedan tamb\u00e9m \u00e9 um dos mais seguros do segmento tanto na prote\u00e7\u00e3o de adultos como de crian\u00e7as, como mostram os testes de \u00f3rg\u00e3os internacionais como Euro NCAP, Latin NCAP e Insurance Institute for Highway Safety. A sua carroceria \u00e9 refor\u00e7ada com a\u00e7os especiais e projetada para manter a integridade dos ocupantes e absorver energia em caso de impacto.<\/p>\n<p>Ele conta com um sistema avan\u00e7ado de seguran\u00e7a ativa e passiva, de padr\u00e3o global. Vem com duplo airbag e freio ABS de s\u00e9rie e tamb\u00e9m oferece um conjunto de sete airbags na vers\u00e3o Titanium: dois dianteiros, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista. Conta ainda com sistema Isofix para a fixa\u00e7\u00e3o de cadeiras infantis.<\/p>\n<p>Na parte de seguran\u00e7a ativa, o New Fiesta Sedan traz controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o (sistema AdvanceTrac), que atua junto com o freio ABS e sensores nas rodas, carroceria, volante e barra de dire\u00e7\u00e3o para corrigir a trajet\u00f3ria do ve\u00edculo em situa\u00e7\u00f5es cr\u00edticas.<\/p>\n<p>O assistente de partida em rampa evita o deslizamento do carro na sa\u00edda em ladeiras, seja de frente ou de r\u00e9. O acendimento autom\u00e1tico das luzes de emerg\u00eancia \u00e9 outro recurso de seguran\u00e7a que entra em a\u00e7\u00e3o em frenagens bruscas, alertando os motoristas que v\u00eam atr\u00e1s.<\/p>\n<p><a name=\"acess\u00f3rios\"><\/a><strong>Tecnologias inteligentes<\/strong><br \/>\nO New Fiesta Sedan tamb\u00e9m vem com o exclusivo sistema multim\u00eddia SYNC, com comandos de voz em portugu\u00eas, tocador de CD\/MP3, conex\u00e3o Bluetooth, para iPod, USB e seis alto-falantes. Tem ainda a chave de seguran\u00e7a MyKey, que permite limitar a velocidade m\u00e1xima e outros par\u00e2metros do ve\u00edculo.<\/p>\n<p><a name=\"itensdes\u00e9rie\"><\/a><strong>Completo e competitivo<\/strong><br \/>\nO New Fiesta Sedan 2014 oferece o conte\u00fado mais completo da categoria. O modelo SE j\u00e1 vem com dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, vidros el\u00e9tricos com abertura e fechamento global, freio ABS, duplo airbag, sistema AdvanceTrac com controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o e assistente de partida em rampa, ar-condicionado digital e sistema SYNC com comandos de voz em portugu\u00eas. Ele parte de R$49.990 na vers\u00e3o manual e com a transmiss\u00e3o PowerShift sai por R$53.640.<\/p>\n<p>O modelo topo de linha Titanium oferece tamb\u00e9m: 7 airbags, bancos e volante em couro, rodas de liga leve de 16 polegadas, controle autom\u00e1tico de velocidade, sensor de estacionamento traseiro, sensor de chuva, acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is, espelho retrovisor interno eletrocr\u00f4mico e pacote de acabamento Titanium (painel central em &#8220;black piano&#8221; e grade dianteira cromada). Ele chega com pre\u00e7o de R$55.340 com c\u00e2mbio manual e de R$58.990 na vers\u00e3o PowerShift.<\/p>\n<p>O carro utiliza uma nova tecnologia global de pintura que refor\u00e7a o brilho e a resist\u00eancia, com sete op\u00e7\u00f5es de cores: azul Calif\u00f3rnia, vermelho Arizona, vermelho Vermont, branco \u00c1rtico, preto Bristol, prata Dublin e cinza Berlim.<\/p>\n<p><a name=\"revis\u00e3oeseguro\"><\/a><strong>Revis\u00e3o e seguro<\/strong><br \/>\nA Ford trabalhou tamb\u00e9m na \u00e1rea de p\u00f3s-venda para oferecer um pacote de manuten\u00e7\u00e3o competitivo para o novo sed\u00e3. O carro conta com tr\u00eas anos de garantia e tem revis\u00f5es com pre\u00e7o fixo at\u00e9 os 60.000 km. E esse pre\u00e7o pode ser menor com o programa de descontos progressivos da Ford para os clientes que seguem o cronograma de manuten\u00e7\u00e3o recomendado.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, disp\u00f5e da cobertura dos Seguros Ford com pre\u00e7o competitivo e sem perfil do condutor. A ap\u00f3lice inclui servi\u00e7os feitos com pe\u00e7as originais Ford e cobertura de indeniza\u00e7\u00e3o integral correspondente ao ve\u00edculo 0 km da tabela FIPE durante os 12 meses iniciais.[\/gn_spoiler]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Produzido no M\u00e9xico e chegando ao Brasil este m\u00eas em duas vers\u00f5es de acabamento (SE e Titanium), o New Fiesta Sedan 2014 da Ford \u00e9 bastante completo e seu pre\u00e7o parte de R$ 49.990. 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