{"id":24115,"date":"2013-07-09T02:28:00","date_gmt":"2013-07-09T05:28:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/?p=24115"},"modified":"2013-09-10T06:40:05","modified_gmt":"2013-09-10T09:40:05","slug":"dez-anos-de-tecnologia-flex-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/blog\/dez-anos-de-tecnologia-flex-no-brasil\/","title":{"rendered":"Dez anos de Tecnologia Flex no Brasil"},"content":{"rendered":"<p>Um sistema flex\u00edvel de combust\u00edvel, que ficou conhecido como Flex, chegou no Brasil em 2003 com o Volkswagen Gol 1.6. Considerada como a investida mais bem sucedida da <a href=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/tag\/mercado-automotivo\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ind\u00fastria automotiva<\/a> brasileira, possibilitou aos motoristas a liberdade de escolher o combust\u00edvel mais vantajoso para seu carro, j\u00e1 que permite que ele rode tanto com gasolina quanto com etanol.<\/p>\n<p>Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (<a href=\"http:\/\/www.anfavea.com.br\/\" class=\"external\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Anfavea<\/a>), a ind\u00fastria automotiva brasileira atingiu esse ano a marca de 20 milh\u00f5es de ve\u00edculos Flex produzidos. S\u00f3 em 2012, foram licenciados 3.162.874 unidades com motor biocombust\u00edvel.<\/p>\n<p>Apesar do autom\u00f3vel consumir mais etanol que gasolina para percorrer uma determinada dist\u00e2ncia, o combust\u00edvel \u00e9 mais barato do que as op\u00e7\u00f5es tradicionais, como a gasolina e o diesel. Al\u00e9m disso, possui a grande vantagem de ser uma alternativa mais limpa, poluindo o meio ambiente em uma escala inferior quando comparado aos demais.<\/p>\n<p>[alertblue]Este \u00e9 um\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/guestposts\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Guest-Post<\/a>\u00a0escrito por\u00a0<strong>Nathan Marino<\/strong>\u00a0(Site:\u00a0<a class=\"external\" href=\"http:\/\/www.gilsonpneus.com.br?utm_source=ultramotors&amp;utm_medium=guestpost&amp;utm_campaign=linkbuilding\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Gilson Pneus<\/a>).<br \/>\nAs opini\u00f5es do autor acima s\u00e3o inteiramente pr\u00f3prias e podem n\u00e3o refletir a opini\u00e3o do Ultra Motors.[\/alertblue]<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 1.5em;\">C\u00e1lculo Etanol (\u00e1lcool) x Gasolina<\/span><\/p>\n<blockquote><p>Quando vale a pena usar o \u00e1lcool como combust\u00edvel?<\/p><\/blockquote>\n<p>O uso do \u00e1lcool \u00e9 vantajoso se o litro custar at\u00e9 70% do valor do litro da gasolina. Isso ocorre porque motores abastecidos com \u00e1lcool consomem 30% a mais, em m\u00e9dia, do que os abastecidos com gasolina. Ou seja,\u00a0a conta \u00e9 simples: basta\u00a0<strong>dividir<\/strong>\u00a0o valor do litro do \u00e1lcool pelo da gasolina. Se o resultado for\u00a0<strong>menor que 0,7 &#8211; <\/strong>compensa abastecer o ve\u00edculo com \u00e1lcool.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um sistema flex\u00edvel de combust\u00edvel, que ficou conhecido como Flex, chegou no Brasil em 2003 com o Volkswagen Gol 1.6. 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