{"id":1835,"date":"2011-04-11T16:39:37","date_gmt":"2011-04-11T19:39:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ultramotors.com.br\/?p=1835"},"modified":"2011-04-11T16:49:29","modified_gmt":"2011-04-11T19:49:29","slug":"nissan-lanca-o-tiida-2012-hatch-a-partir-de-r50-990-e-sedan-r44-500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/blog\/nissan-lanca-o-tiida-2012-hatch-a-partir-de-r50-990-e-sedan-r44-500\/","title":{"rendered":"Nissan lan\u00e7a o Tiida 2012 Hatch a partir de R$50.990 e sedan R$44.500"},"content":{"rendered":"

Entre as mudan\u00e7as no modelo 2012 est\u00e3o a entrada da cor branca para todas as vers\u00f5es e novos itens de s\u00e9rie. O Nissan Tiida 1.8 S MT ganhou novas rodas de liga leve aro 16\u201d e manteve o pre\u00e7o de R$ 50.990,00. As vers\u00f5es topo de linha 1.8 SL (manual e autom\u00e1tico) apresentam novos p\u00e1ra-choques com design mais esportivo, robusto e totalmente na cor do carro, mini-saias laterais na cor do ve\u00edculo e aerof\u00f3lio na tampa traseira. Todas as novidades por R$ 56.190,00 (SL MT) e R$ 60.290,00 (SL AT).<\/p>\n

Al\u00e9m destas caracter\u00edsticas, a vers\u00e3o SL manual passa a contar com o dispositivo i-Key, a chave inteligente, que at\u00e9 ent\u00e3o era oferecida apenas na vers\u00e3o topo de linha (SL autom\u00e1tica).<\/p>\n

\"Nissan-Tiilda-hatch-frente\"<\/p>\n

O Nissan Tiida \u00a0Sedan mant\u00e9m a vers\u00e3o 1.8 MT com pre\u00e7o de R$ 44.500,00. O ajuste de altura do banco do motorista, antes dispon\u00edvel apenas no modelo Hatch, finalmente foi disponibilizado ao sedan.<\/p>\n

\"Nissan-Tiilda-hatch-parachoques\"<\/p>\n

Ambos os modelos contam com a dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica (EPS) e ajuste de altura, que \u00e9 leve em manobras de baixa velocidade e progressivamente firme em velocidade alta. Al\u00e9m disso, ela colabora para redu\u00e7\u00e3o do consumo em at\u00e9 3% quando comparada aos sistemas hidr\u00e1ulicos. As cabines dos dois modelos proporcionam ampla visibilidade, que garantem tamb\u00e9m maior seguran\u00e7a.<\/p>\n

\"Nissan-Tiilda-hatch-traseira\"<\/p>\n

O Motor 1.8 16V flex fornece 126 cavalos quando abastecido \u00e0 \u00e1lcool e 125 cavalos \u00e0 gasolina,\u00a0ambos a 5.200 rpm. O torque \u00e9 de 17,5 kgfm a 4.800 rpm com ambos os combust\u00edveis.<\/p>\n

\"Nissan-Tiilda-sedan-2012\"<\/p>\n

\"Nissan-Tiida-sedan-traseira\"<\/p>\n

\"Nissan-Tiilda-interior\"<\/p>\n

\"Nissan-Tiilda-interior-bancos\"<\/p>\n

\"Nissan-Tiida-2012-motor\"<\/p>\n

Nissan Tiida Sedan<\/strong>
\nAjuste de altura do banco do motorista
\nc\u00e2mbio manual de seis marchas
\nDire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica (EPS)
\nRetrovisores e vidros dianteiros e traseiros el\u00e9tricos
\nAr condicionado manual
\ncomputador de bordo
\nAlarme com acionamento por controle remoto (keyless)
\nTravamento autom\u00e1tico das portas
\nsistema de R\u00e1dio CD Player com fun\u00e7\u00e3o MP3
\nQuatro alto-falantes
\nRodas 15\u201d com calotas integrais<\/p>\n

Nissan Tiida 1.8 S MT<\/strong>
\nTodos os itens de s\u00e9rie do modelo acima mais:
\nRodas de liga leve aro 16″
\nAir bag duplo<\/p>\n

Nissan Tiida 1.8 SL (autom\u00e1tica e manual)<\/strong>
\nTodos os itens de s\u00e9rie do modelo acima mais:
\nP\u00e1ra-choques esportivos
\nMini-saias laterais
\nAerof\u00f3lio na tampa traseira
\nchave inteligente I-Key
\nPiloto autom\u00e1tico
\nsistema de freios ABS
\nBancos traseiros reclin\u00e1veis e deslizantes
\nRevestimento dos bancos em couro
\nTeto solar el\u00e9trico
\nAr condicionado autom\u00e1tico e digital<\/p>\n

[Fonte externa: Nissan Brasil]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entre as mudan\u00e7as no modelo 2012 est\u00e3o a entrada da cor branca para todas as vers\u00f5es e novos itens de s\u00e9rie. O Nissan Tiida 1.8 S MT ganhou novas rodas de liga leve aro 16\u201d e manteve o pre\u00e7o de R$ 50.990,00. As vers\u00f5es topo de linha 1.8 SL (manual e autom\u00e1tico) apresentam novos p\u00e1ra-choques […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1838,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1835","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1835"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1835\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/br.ultramotors.org\/seminovos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}